發(fā)航空貨運一定要提前訂倉位

航空貨運雖然快，但是空運價格比汽車運輸價格貴，價格從幾倍到十幾倍不等，所以相對來講，航空貨運貨量遠遠不如汽運物流的貨量，像一般的物流專線公司有時一天發(fā)2-3臺車，也不是問題，這貨量多則上百噸，少則幾十噸；而航空貨運量，就算是最旺的時候，一家空運公司一天也最多也是處理十來二十噸的貨物，收了這十來二十噸貨物，也是頭疼呀！空運公司貨量是有了，但是每個航班的裝載量是一樣的，比如一個737的機型，一個航班在滿員的情況下總共才裝 3噸多點，飛一個航班就少一個航班，一個航班全裝我們公司的少，也才只能裝3噸，但是你要知航空公司也不會這樣給倉位，他不會將整個航班的倉位給我們一家公司，他會將這三噸的倉位，分給不同的代理公司，這家?guī)装俟?，那家?guī)装俟铩Ｋ?，有時候客戶交給我們一票大貨，比如說兩三噸的貨，我們不得不將貨物分成兩三個航班來走，有時候有些航班連幾百公斤的倉位都沒有，只能做預(yù)配，航空公司沒有這么多的艙位，造成大量的空運貨物面臨被拉的局面，到時客戶會一個電話一個電話打過來投訴。介于這些種種原因，最主要的原因是因為客戶沒有提前訂倉，航空公司批復倉位是每天下午四點批第二天的倉位，到這個時間點，航空公司會根據(jù)各家代理申請倉位的先后順序依次批復倉位，先申請的先給，后申請的后給，申請晚的就沒有倉位可分了。所以，請廣大的客戶注意，在發(fā)貨之前，一定要提前訂倉，如果不提前訂倉有可能貨物都拉到機場了而沒有位置運走的情況發(fā)生。辦理航空托運，可見訂倉的重要性。